有限会社ＢＳＫ
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sales@bsk96.com |
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For Toyota Engine pawertrain parts |
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| ■表示価格は税別本体価格です |
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| ◆ステンレスメッシュクラッチライン |
価格 17,500円（税・工賃別） |
2ZZエンジン用ステンレスメッシュホースを使ったクラッチラインです。
弊社２４０カップカーの整備中に発見したクラッチラインのフランジ部の亀裂。
量産エンジンのコストダウンによるパーツの劣化はいろいろなところで顔を出しますので、見つけたら即対策がBSKの方針です。
上がステンレスメッシュホースを使った弊社製品。下がノーマルパーツです。
中央部のブラケットはノーマルを流用します。
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◆BSKカーツノンスリップデフ
TOYOTAエンジン車用
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スペシャルクラッチタイプ 119,000円（税・工賃別）
スタンダードクラッチタイプ 109,000円（税・工賃別） |
 BSKとKAAZが実車テストを繰り返し仕様を煮詰めて完成したLSDが遂に登場！！
コーナーでの確実なトラクションと鋭い立ち上がりを実現しました。
オリジナルクロスミッションとの組み合わせにより、さらにスポーティな走りが実現できます。
デフケースの寸法をM/Tケースぎりぎりの設定にすることで伝達容量を高く設定、
また、従来のサラバネ式の与圧方法の採用することで、フリーからロックに至るまでの過渡特性を滑らかにし操作性のよいLSDに仕上げました。
■ 2ZZ／1ZZエンジンに対応
English info |
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◆カーツクロスミッション
TOYOTAエンジン車用 |
価格 286,000円（税・工賃別） |
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| ギヤレシオ |
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KAAZ |
STD |
| 1ｓｔ |
2.929 |
3.166 |
| 2nd |
2.176 |
2.050 |
| 3ｒｄ |
1.700 |
1.481 |
| 4ｔｈ |
1.364 |
1.116 |
| 5ｔｈ |
1.167 |
0.916 |
| 6ｔｈ |
0.916 |
0.725 |
| FINAL |
4.550 |
4.550 |
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純正ギヤ比をスポーツ走行に適したギヤ比に最適化。
さまざまな速度域でも、パワーバンドをはずすことなく、気持ちよくシフトアップすることが可能になります。
全ての速度域で、エンジンパワーを最大限に引き出し、心地よい加速を実現します。
English info |
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◆カーツクロスミッション type2
TOYOTAエンジン車用 |
価格 178,000円（税・工賃別） |
カーツクロスミッションを少しでも低価格で提供できないかと考えた末に出来上がったのがこちらです。
1・2速はノーマルを使用し、さらに純正のシャフトを使いコストをおさえました。
※シンクロの交換が必要ありません。
※3速ギヤの内径は純正シャフトに対応しています。
ロータス・エリーゼ/エキシージ 2ZZエンジン C60ミッション後期型に対応。
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| ギヤレシオ |
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KAAZ type2 |
STD |
| 1ｓｔ |
ST使用＝ |
3.166 |
| 2nd |
ST使用＝ |
2.050 |
| 3ｒｄ |
1.632 |
1.481 |
| 4ｔｈ |
1.364 |
1.116 |
| 5ｔｈ |
1.167 |
0.916 |
| 6ｔｈ |
0.916 |
0.725 |
| FINAL |
ST使用＝ |
4.550 |
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| ◆2ZZ6速ミッション用対策シフトフォーク |
価格 28,500円（税・工賃別） |
２ＺＺエンジン搭載車にてサーキット走行をした場合シフトダウン時に4速から3速に入りづらい。
こんな経験をした事が有りませんか？
このシフトフォークはまさにその対策パーツです。
素材は７０７５材・ハードアルマイト仕上げです。
是非クロスミッションと共にカチッとした確実なシフトフィーリングお楽しみください。
※ＢＳＫでミッションを組む場合にだけ販売
（部品単体での販売予定は有りません）
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| ◆ARGOS 軽量フライホイール for トヨタエンジン車 |
価格 42,000円（税・工賃別） |
OGURA CLUTCH製
エンジンレスポンス向上に。
重量 3.7ｋｇ
※１ｚｚ用と２ZZ用があります。
通販にてご注文の際はお間違いのないようにお願いいたします。
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◆EXEDY 強化クラッチキット |
価格 46,800円（税・工賃別） |
トヨタエンジン用
圧着力を純正品に対し40%アップした強化クラッチカバーと、銅線比率の見直しと高強度ファイバーの採用により、モータースポーツに要求される高い耐熱性と高回転強度を実現したウルトラファイバーディスクのセットです。
オルガニックディスクフェーシング特有の優れた半クラッチフィーリングを持ち、操作性重視のストリートスポーツから耐熱性が要求されるドリフト等にも適しています。
詳しくはこちら
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◆ＡＴＳカーボンクラッチキット |
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軽量フライホイール＆カーボンクラッチのセットです。
ローバーＫシリーズ用
圧着力1000ｋｇ 価格 182,048円（税・工賃別）
圧着力1300ｋｇ 価格 188,000円（税・工賃別）
トヨタ２ＺＺ用
シングルプレート
圧着力1300ｋｇ、1600ｋｇ
共に価格 163,000円（税・工賃別）
このセットで
ノーマルフライホイール＋ノーマルクラッチで重量１２Ｋｇ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ＡＴＳフライホイール＆カーボンクラッチで8Ｋｇ（ローバーＫシリーズ）
この差は更にでかい！！
別途でスラストベアリングも国産品に交換必要になります。 |
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◆ORCクラッチキット |
価格 100,000円（税・工賃別） |
クラッチの老舗オグラクラッチの2ZZ用軽量フライホイール、クラッチ、クラッチカバーのセットです。
2ZZに最適なORC-250Light HPをチョイス。
詳しくはこちら
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| ◆クラッチホースフィッティングキット |
価格 9,900円（税・工賃別） |
エリーゼのウイークポイントで特にエクシージ340Rは故障が多い部分です。ホースASSY交換しなくても行けるキットです。 |
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| ◆クラッチ別タンクキット for エキシージ2 |
価格 12,000円（税・工賃別） |
クラッチエアカミ防止にぜひ。
エリーゼ・エキシージはブレーキとクラッチのオイルを同じタンクで共用しています。そのためブレーキパットが消耗すると液面が変わりクラッチマスターのエアカミによるギヤ入り不良に繋がります。
切れにくいクラッチはミッションのシンクロを痛めることにもなります。
キャップはアルマイト製
キャップカラー:シルバー/ブラック/レッド/ブルー/ゴールド からお選びください。 |
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| ◆クラッチステー補強加工品 |
価格 16,000円（税・工賃別） |
当社ではノーマルステーを下取りして写真のように補強加工致します。
ぐらぐらのステーが生まれ変わります。
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■表示価格について■
BSKオンラインパーツカタログに記載表示している価格及び仕様は予期なく変更することがあります。
また、最新の価格を掲載するよう心がけておりますが、リアルタイムな表示ではないためご注文時に実際の価格との差が生じてしまうこともあることをご了承ください。特に輸入パーツは為替レートの変動が大きい昨今この傾向が強いこともご承知おきください。
■掲載商品はロータスエリーゼ、エキシージその他適用車種の性能アップに伴う為、予告無く形状及び構造の変更を行う事があります。
■弊社製品を弊社で想定している適用車種以外の他車種に流用する場合は、購入者が一切の責任を持ち、不具合があった場合は購入者が一切の責任を持つ事とします。
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