PFC S2エリーゼ＆工クシージ 3Dレーシングローターキット
また、ボビンにスプリングを組み込むことでローターの振れを抑え、フローティングローターでは避けられなかった低速走行時の異音（カチャカチャ音）も発生しません。 ■クラックへの対策 ローター表面のヘアクラックの発生は空気との温度差によるものですから避けることができません。 しかし3Dレーシングブレーキローターはカーボンメタリックブレーキパッドと共通の成分を含むことで、ヘアクラックに対する対策を得ました。共通の成分が両者の橋渡しの役目となり、ブレーキ熟で溶けたブレーキパッドのカーボンがヘアクラックを埋めてしまうのです。これによってローターの耐久性は大きく高まりました。 PFC3Dローターはこれまでとは異なるブレーキパッドのプロフェッショナルとしてのアプローチによって、優れたコントロール性・高い耐久性リくッド摩耗量の減少などのメリットを得て、多くのレーシングチームに選ばれています。 今回のエリーゼ・エキシージ用発売にあたって、プロトタイプテストをBSK240CUPオレンジ号に装着してテストしています。写真はプロトタイプのため製品とは異なる点がある場合があります。
PFC3Dレーシングローターは世界のモータースポーツカテゴリーで使用されており、日本においての装着率はSUPER GT GT500で53％、フォーミュラニッポンで85％にのぼります。これらの高い装着率はスポンサードによってもたらされたものではなく、最も勝利に近づくパーツとしてPFC3Dレーシングローターの優位性を確認したチームが「購入Jしているのです。性能に劣るものは無償でも必要とされない過酷なトップカテゴリーでPFCは選ばれています。
