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有限会社BSK
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Lotus Elise / Exige parts

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ワンオフロールケージ S1用


価格 お問い合わせください。 (受注生産品)

ロールケージ

BSKオリジナルロールケージは、横転時もさることながら側面衝突安全性をも十分に考慮して製作しました。 エリーゼは前方、後方からの衝撃に対してはクラッシャブルゾーンとして各部、ショック吸収性に優れているのですが、側面に付いてはそれらと比べると意外ともろいのです。 サーキット走行をお考えでしたら是非ご使用ください。 あなたの身体をがっちりと守り、さらにボディ剛性も高めてくれる強い味方になってくれるでしょう。 ノーマルロールバーを生かして、ケージ部分を取り付けます。 標準ブラックペイント。


取り付け作業前に室内のパーツをできる限り取り外します。

仮組みは何度も納得出来るまで繰り返します。この作業で最終的な仕上がりに大きく差が生まれます。

既存のロールバーに合わせたジョイント金具です。

ジョイントをTIG溶接にてしっかりと取り付けます。

溶接後のジョイント部です。

ノーマルのメインアーチを補強するために、中にクロス状の補強パイプを追加しています。

サイドシル上部にはサイドバー、フロントパネル下にもパラレルバーを配しました。

最後にパットを巻いて部品を組み付ければ完成です。

全てに置いてBSKが一番のこだわりっているのは、機能美の追求です。
ただストレートに付ける。これでは納得いかないのです。
ヘッドクリアランスをギリギリまでかぜぐため3次元に曲げて追い込んでいく。
サイドバーは可能な限り乗り降りの邪魔にならないように曲げる。
フロントのパラレルバーはクラッシュ時にドライバーの方に曲がらないように車の前方に微妙に曲げる。
しかもその結果、装着された姿に色気がないとダメだとおもうのです。
そのような試行錯誤の繰り返しで完成したこのロールケージは、機能的に十分な性能を持ち、且つオープンで乗ってもカッコイイロールケージに仕上がったと自負しています。

ロールケージなどの安全部品はまさかの時に対する保険です。ぶつかる為に装着する物ではありません。
またこれですべて万全か?
そんな事もありません。
しかし自分の安全に対するスキルを上げる事は、結果的にアクシデントに対する意識を常に持ちルールやマナーを考える良いきっかけになるとBSKは考えます。

またこの製品に限らずフルケージを取り付けた方は、必ず4点式ベルト以上のハーネスをキチット締めてご乗車ください。間違えた使い方は事故の元です。

JAFのレギュレーションJ項は毎年新しく変わるため、出場されるレースによってご相談ください。
お客様のユーズに合わせたロールバーをレギュレーションに沿って製作いたします。

S2エリーゼ・エキシージ用ロールケージはこちら


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■掲載商品はロータスエリーゼ、エキシージその他適用車種の性能アップに伴う為、予告無く形状及び構造の変更を行う事があります。
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