この商品はエアバックを活かしたまま使えるということですか？
ノーマルのハンドルは使えませんので運転席のエアーバックは使えません。
ただキャンセラーが入っていますのでエアーバックのエラーランプは付きません。
理論上 まさかの時は助手席のエアーバックは動きます。
テストをして確かめたか？と言われればメーカーさんも当社もテストはしていません。
私の主たる目的はハンドルを近づけることにあるのですが、ノーマルの位置に比べてどの位手前になりますか？
従来のショートボスとラフィックスの組み合わせの場合３ｃｍ位
エアバック装着車用ショートボスとラフィックスの組み合わせの場合１．５ｃｍ位
ステアリング等の仕様の違いもありますので正確にはお答えできませんが上記の数字で手前に来ます。
また、この方法の場合ですとスペーサーシムを増やして更に手前に調整することが可能です。
車検は取付けたまま取得可能ですか？
ラフィックス自体は車検対応品ですので問題ありません。
もし地方の車検場等で問題になるようでしたら製造メーカー（ワークスベル）にご相談ください。
サポートしてもらえます。
ショートボスのみの場合とラフィックスと組合わせた場合取付け工賃を教えてください。
ショートボスとノーマルステアリングはマッチングしません。
ショートボスとラフィックス、社外ステアリングへ交換エアーバックキャンセラー取付の工賃は￥10,500よりとなっております。
エアバック装着車でもラフィックスを使っていただけるように開発したエリーゼ・エキシージ用ショートボスです。