LOTUS　EXIGE 1

SOLDOUT

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ステアリング 右ハンドル
走行距離　　　　　走行距離34700マイル
年式　　　　　　　2000年式
車検　　　　　　　令和5年9月
色　　　　　　　　イエロー


仕様/特徴

前オーナー様ご購入後　BSKでメンテナンスしていました。

BSKでメンテナンスした箇所
エンジンECM　前オーナー様がご購入になった時は既に他店にてフルコンのエメラルドが付けられていました。
　　　　　　　　　多分まとめられず売りに出してしまったようです。
　　　　　　　　　BSKで再修理・再調整しましたので、その後は調子よいです。　

冷却系　　　　BSK製アルミラジエーター/シリコンホース/電動ファン交換/82℃ローテンプサーモへ交換　

燃料タンク　　アルミ48リッタータンクへ交換　その際タンクホース及び燃料ポンプも交換しています。

エキゾースト　BSKマフラー

ブレーキ　　　BSKエンドレスストリート＆サーキット/プレーンローターへ交換　

タイヤ　　　　AD08　205/45R16　225/45R17へ交換

ホイール　　　Exige1専用設計軽量鍛造のレジェーロを付けました。（今はもう手に入らない絶品です）

貴重なEXIGE1です。車体番号からすると465番目に作られた個体だとわかります。
最高に楽しくカッコ良い車ですが製造されてから23年もたっています。しかしレストアを楽しみながら乗るには最高の車です。

BSKはこのこの車に搭載されているVHPDエンジンが大好きです。
このエンジンはまず腰下にハイコンプの鍛造オメガピストンが奢られていてコンロッド/クランクシャフトも鍛造部品で造られています。
ヘッドはローバー製18Kのストックでは無く特別に鋳造したポートがデカイ仕様のVHPDヘッドです。（今じゃもう宝物みたいな部品です）
それにハイカムが奢られ4連スロットルで調律されている最後のLOTUSがコーディネートしたNAメカチューニングエンジン。
新車の時からこのエンジンの性格を私はよく知っていますがお世辞にも滑らかな回転の上がり方をするものじゃない。
荒々しいですよ。
それをフルコンで制御を変えてより気持ちよくふけ上がるエンジンに仕立てる。
楽しくってしょうがないです。


我々と一緒に楽しんでいただける方にご購入して頂いたら嬉しいです。

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