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BSKでは、東京海上日動及び日本興亜損保の自動車保険代理店をやっておりますので、保険加入のご相談やお申し込み等お気軽にご相談ください。

有限会社BSK
〒146−0082
東京都大田区池上3−1−8
  第二京浜ビル1階
TEL:03-3754-8611
FAX:03-3755-4222
sales@bsk96.com


エリーゼ・エキシージ・エクステリアパーツ
エリーゼ・エキシージ・エクステリアパーツ
For S2/S3 Elise
■表示価格は税別本体価格です

◆フロントクラムシェル S3エリーゼ用
S2エリーゼ用フロントスポイラー
S3エリーゼ用フロントクラムシェルの登場です。

タイヤハウス両側を7mm広げています。タイヤ、ミミカジリ防止の為。

内側の写真等ははこちらでご覧ください。

仕 様 価格(税・工賃別)
純正フロントカウル参考価格
超軽量ウエット カーボンケプラー フロントカウル 通常価格 982,500円
モニター価格639,000円
軽量ウエット FRP フロントカウル 通常価格 786,000円
モニター価格 579,000円
※モニター価格とは
1.レポートを書いていただき御車の写真と共にBSKホームページに掲載させていただけること。
2.BSKで取付をする。
この2点の条件をご了承していただければ、モニター価格にてご提供いたします。
業者様もお問い合わせください。



BSKカウルのFAQをまとめました。

◆フロントクラムシェル S2エリーゼ用
S2エリーゼ用フロントスポイラー
S2エリーゼ用フロントカウルです。
バンパーラインで分割してあります。
ローバーエンジン搭載車用、トヨタエンジン搭載車用を用意しました。
フェンダー部を左右それぞれ15mm広げています。

弊社フロントクラムシェルを購入装着していただくユーザー様には、まさかの時の補修用にフロントバンパー部分のみの販売も致します。

仕 様 価格(税・工賃別)
ローバーエンジン搭載車用純正フロントクラムシェル参考価格 711,900円
ローバーエンジン搭載車用
超軽量ウエット カーボンケプラー フロントクラムシェル
通常価格 720,000円
モニター価格 468,000円
ローバーエンジン搭載車用
軽量ウエット FRP フロントクラムシェル
通常価格 576,000円
モニター価格 380,000円
トヨタエンジン搭載車用純正フロントクラムシェル参考価格 837,900円
トヨタエンジン搭載車用
超軽量ウエット カーボンケプラー フロントクラムシェル
通常価格 835,000円
モニター価格 543,000円
トヨタエンジン搭載車用
軽量ウエット FRP フロントクラムシェル
通常価格 668,000円
モニター価格 430,000円
※モニター価格とは
1.レポートを書いていただき御車の写真と共にBSKホームページに掲載させていただけること。
2.BSKで取付をする。
この2点の条件をご了承していただければ、モニター価格にてご提供いたします。
業者様もお問い合わせください。



BSKカウルのFAQをまとめました。

◆リアクラムシェル S2エリーゼ用
S2エリーゼ用リアカウル
S2エリーゼ用リアカウルです。
フェンダー部を左右それぞれ20mm広げています。


仕 様 価格(税・工賃別)
ローバーエンジン搭載車用純正リヤクラムシェル参考価格 795,900円
ローバーエンジン搭載車用
超軽量ウエット カーボンケプラー リヤクラムシェル
通常価格 800,000円
モニター価格 520,000円
ローバーエンジン搭載車用
軽量ウエット FRP リヤクラムシェル
通常価格 640,000円
モニター価格 400,000円
トヨタエンジン搭載車用純正リヤクラムシェル参考価格 903,000円
トヨタエンジン搭載車用
超軽量ウエット カーボンケプラー リヤクラムシェル
通常価格 900,000円
モニター価格 585,000円
トヨタエンジン搭載車用
軽量ウエット FRP リヤクラムシェル
通常価格 720,000円
モニター価格 450,000円
※モニター価格とは
1.レポートを書いていただき御車の写真と共にBSKホームページに掲載させていただけること。
2.BSKで取付をする。
この2点の条件をご了承していただければ、モニター価格にてご提供いたします。
業者様もお問い合わせください。


BSKカウルのFAQをまとめました。

◆サイドシルパネル S2エリーゼ・エキシージ用


ご要望にお応えしてサイドシルパネルもご用意しました。
リーズナブルなFRP製と軽量なFRP&ケブラー製があります。


仕 様 価格(片側)
FRP製 160,000 円 
FRP&ケブラー製 220,000 円 

◆カーボンフロントガラスモール


純正のモールがプラスティックで少々チープ に見えてしまうので製作しました。
モールの上から貼り付けて使用します。
また、ポリカーボネートの軽量フロントガラスを取り付ける場合にも使います。
デザイン変更をして、内側の角を純正のモールよりも風の抵抗が少ない形状としています。
確実な接着が必要なため、施工も承ります。
取り付け後の写真他詳しくはこちらで
製品価格 ¥48,800(税別 クリヤーペイント無し)
ペイント代 ¥10,500(税別)
グロスクリヤー・マットクリヤー どちらも同価格
取付工賃  ¥33,600(税別)

◆ロールケージ エリーゼ、エキシージS2用
価格 250,000円(税・工賃別)

S2エリーゼ・エキシージ用ロールケージです。ローバー及びトヨタどちらにも対応しています。


詳細はこちらから!

◆カーボンライトカバー


ライトカバーのインナーカバー部分をカーボン素材で作りました。
クリアーレンズとカーボンライトインナーカバー接着済みでお渡ししますので簡単な施工で取り付け可能。
カーボンインナーカバのクリアー塗装代込み 
マットクリアー(艶消し)・グロスクリアー(艶有)が選べます。ご指定ください。

※写真ではライトカバー周囲にゴムパッキン(がつけられた状態ですが、商品にはゴムパッキンは付属しておりません。パッキンは純正部品を使用します。

装着写真等はこちらで
仕 様 価格(左右ペア)(税・工賃別)
カーボン製 200,000円 

◆S2フロントウインカーフック
価格 2,000円/個(税・工賃別)


フロントウインカーの固定用フックが弱いので、簡単に折れて浮き上がったり、走行中に外れてしまう事があります。
今まで対策部品はプラスティックの物しかなかったのですが、それですとビシッとウインカーが固定できず不安定な状態でした。
このフックを使えばしっかり固定できます。
また取外しする場合も、フックに穴が開いていますのでそこを突けば容易にできます。
(クラムシェルに個体差が大きいので多少の擦りあわせが必要な場合もあります)


ウインカーパーツはプラスチックのはめ込みにて装着されています。


パーツを外すとこんな感じ。赤丸の爪の部分が折れてしまったり曲がってしまってフィット感が失われたりガタついたりしてしまいます。


そこで金属製の補修パーツを作りました。ノーマルとの比較です。


これと上の写真はプロトタイプなので、爪の部分の穴がありませんが製品は下の写真のように穴が開いていて、はずすときにも楽です。




◆BSKオリジナルボンネットピン
ボンネットピン

BSKではカウルやフードなどを比較的簡単に取り外し可能にする時につかっているボンネットピンですが、なかなかいい寸法のものがないので作りました。
小型でスタイリッシュです。
ピンのロックリリースは、プッシュorプルとなっていて装着も取り外しも楽です。

ボンネットピン

詳しくはこちらから
価 格
1個 20,000円 
2個 38,000円 

◆ズースファスナー(表面加工済み)
ブースファスナー

弊社がカウルやエンジンフードの取り付けに使用しているファスナーは既製品ですが、少し古くなるとさびが出てしまい少々見た目が悪くなってしまいます。かといってうちのロットではメーカーが対応してくれる数ではないので、BSKなりの表面処理を施したものを用意いたしました。
元のユニクロメッキを剥離して、無電解ニッケルメッキを施し既製品よりもさびにくくしたスペシャル品です。
ボディ周りをきれいにしてもファスナーがさびていたのではがっかりですからね。

BSKカウル用に用意したものですが、ご希望があればお分けいたします。

仕 様 価格(1個)
ストローク 9mm x ヘッド径 16mm 1,280円 
ストローク 13mm x ヘッド径 16mm 1,350円 

◆エンジンフード・メッシュ・グリル S2エリーゼ用
価格 18,000円(税・工賃別)
elise エンジンフード・メッシュ

ロータス・エリーゼ 2・111Rのノーマル・ルーバーをメッシュ・グリルにボルト・オンで交換、よりスポーティで軽快な雰囲気を演出します。エアーの排出面積もより一層大きくなりますので、エンジンやエンジンルーム内部の熱を効率よく逃がす効果も期待できます。お取付けに必要なボルト、ワッシャー、ロックナット、六角レンチ付き。アルミ材-黒アルマイト仕上げ。

BSKでの取付ならではのこだわりの施工を下に掲載しています。クリックしてご覧ください。
エンジンフード・メッシュ・グリル取付例 (クリックして表示)
BSKでの施工例です。
ひと手間かけ、メッシュ取り付けの耳の部分と取付用のボルトもボディ同色に塗っています。
またノーマルルーバーをはずした時に残る穴もカッティングシートやカーボン板などで綺麗に処理することもできます。
施工価格等はお問い合わせください。

◆カナード S2エリーゼ用


S2エリーゼに合わせて製作しました。
写真はプロトタイプのため製品とは若干の違いがある可能性があります。

仕 様 価格(税・工賃別)
FRP  48,000円 
カーボン  58,000円 

◆カナード アルミシャフト
価格 24,000円(税・工賃別)
S2エキシージ用リップスポイラー

左右のフロントサイドストラクチャーの間に装着し、カナードのダウンフォースを効果的に伝えます。
弊社の軽量カウルにカナードを装着する場合には特にお薦めしています。

装着状態PHOTOはここをクリック
エキシージ カナード
カナードの発生する力によりストラクチャー間がすぼまることを防止します。

エキシージ カナード
シャフトセンター部にもブラケットを取り付け応力逃げを防ぎます。


◆GTウイング S2エリーゼ・エキシージ用
S2エリーゼ・エキシージ用GTウイング
カーボン製GTウイング。
ノーマルと比較して大きく拡大された翼面積により強いダウンフォースを発生し、リヤのトラクションを確実にアップしてくれます。ウイングの形状はダウンフォースを最大限利用し、ドラッグを低減する3D形状でカーボン仕様。
S2エリーゼ・エクシージのボディに合わせた専用マウントステー付き。
クリア塗装無しです。
ボディ色に塗装される方も居るので標準品をクリアーペイントレスにして更に値下げです。
クリアーペイント別途 ¥18,900-

詳細写真等はS2エリーゼ・エキシージ用GTウイング詳細ページでごらんください。
 対応車種  価格(税・工賃別)
 S2エリーゼ  142,000円  
 S2エキシージ  142,000円  
 211  114,000円  
 オプションV型マウント   28,000円  
 オプション 別形状翼端板   38,000円  

English info

◆カーボンウイング S2エキシージ用
S2エキシージ用カーボンリヤウイング

エキシージU・エリーゼU用 カーボンリヤウイング
ウイング本体とウイングステー及び取付用ボルトのセットです。

エキシージ用として設計しましたが、S2エリーゼにも問題なく取り付けることが出来ます。

注:写真はウイングステーをボディ同色に塗装したものです。

クリアーペイントは別途¥18,000にてうけたまわります。

仕  様 価格(税・工賃別)
カーボンウイング  142,000円 
※クリアペイント無の価格です。



◆カーボンハードトップ S2用
エリーゼS2用ハードトップ
ドライカーボンではありませんが、それぞれ製造工程で極力無駄な樹脂を減らし軽量化しました。
それがBSKのこだわりです。
裏側ケブラーの張り込み見てください。まさに職人技 自信あり。(詳細ページ参照
ウルトラライトは手でグイグイ押すとへこみます。
(走行中の風圧でへこむ事はありませんが) 一般使用には通常品をご使用ください。

アップ画像等はS2エリーゼ用ハードトップ詳細ページでごらんください。


仕 様 重 量 価格(税別)
表黒ゲル 内張り仕様 約4.8kg ¥235,000
表カーボン 内側ケブラー仕様 約4.6kg ¥250,000
表カーボン 内側カーボン艶消し仕様 約4.6kg ¥250,000
ウルトラライトレーシングタイプ
表カーボン内側ケブラー仕様
約3.6kg 時価
純正品 約8.8kg  
■重量はハードトップ単体で計測しています。

English info

◆カーボンハードトップインナートリム
価格 58,000円(税・工賃別)
強化シフトユニット、TOYOTAエンジン車用

 ノーマルハードトップの内貼りの布は、経年変化による接着剤の劣化によって、垂れ下がってしまう事例が数多く見受けられます。
 そこでBSKは垂れ下がってしまった内装を、リーズナブルにリフレッシュすることができるカーボンハードトップインナートリムをリリースしました。
 また内貼り自体はまだ剥がれが生じていない車両においても、カーボン素材がインテリアのグレードアップとしてレーシーな雰囲気を演出してくれる商品に仕上がっています。

◆ S2EXIGE純正ハードトップの内貼りが垂れ下がってしまっている車両の写真です。
施工前と施工後の違いを見比べてください。
強化シフトユニット、ローバーエンジン車用

■カーボンハードトップインナートリムの取り付け方・ハードトップの取り外し方も掲載しました。
こちらからどうぞ


◆リア大型アルミディフューザー
84,600円(税・工賃別)
純正は厚みが1.6mm、この製品は1.2mm厚のアルミ板を使い大型ですが重量アップしないように製作しました。

マフラーの出口の形状により穴あきタイプと穴無しタイプがあります。
レース用軽量タイプもご注文頂ければ製作します。
エリーゼ・エキシージ用大型ディフューザー

◆ディフューザーアルミサイドステーセット
価格 15,000円(税・工賃別)

リアディフューザーとボディとをつなげる純正ステーはスチール製で何度塗装しても錆びてしまいます。
目に触れる部分でもありますのでアルミ製で製作しました。
BSKならではの提案パーツです。


◆ディフューザーロッドセット
価格 38,000円(税・工賃別)
ATGカナードBSKのディフューザーロッドは、リヤカウルの床にロッドの支点を取り付ける構造としました。

理由はサーキット走行や連続高回転走行をするとサイレンサー温度が異常に上がるのを防ぎたい。
そのため、サーキット走行時には、少しでも風の抜けを良くし、熱がこもららないようにリヤナンバーを外したい。
しかしテールランプ脇のリヤクラムシェルは構造上強度がない。
結果こうなりました。
工具を持たなくても簡単に取り外しの出来るナンバーステーとセットでの販売です。
BSKマフラーとの同時購入の場合は、34,650円の特別価格で販売いたします。

English info エリーゼ・エキシージ用ディフューザーロッド

◆サイドエアスクープ S2エキシージ用 S2エリーゼにも装着可  
S2エキシージ用サイドエアスクープ

サイドエアスクープを大型化しました。
その上、取り込んだ空気をダクトチューブによって効果的に必要なところへと導くことが可能です。
外側部分(アウター)と集めた空気をダクトチューブに送るためのインナーによって構成しました。
アウターのみの装着ももちろん可能です。
お得なセット価格も設定しました。

詳しくはS2エキシージ用サイドエアスクープ詳細をごらんください。

  仕 様 価格一台分
(税・工賃別)
サイドエアスクープ アウター カーボン&ケブラー 68,500円※ 
カーボン  58,500円※ 
FRP  48,000円  
サイドエアスクープ インナー ケブラー 60,000円  
FRP 40,000円  
ダクトステー エリーゼ用 10,000円  
エキシージ用 7,500円  
サイドエアスクープ セット価格
(アウター+インナー+ステー)
エリーゼ
カーボンケブラーアウターとケブラーインナー
138,500円のところ
124,650円※
エリーゼ
カーボンアウターとケブラーインナー
128,500円のところ
115,650円※
エリーゼ
アウター、インナーともにFRPセット
98,000円のところ
88,200円
エキシージ
カーボンケブラーアウターとケブラーインナー
136,000円のところ
122,400円※
エキシージ
カーボンアウターとケブラーインナー
126,000円のところ
113,400円※
エキシージ
アウター、インナーともにFRPセット
95,500円のところ
85,950円
※表面カーボン仕様のものは無塗装品の価格です。クリア塗装をご希望の方には当社塗装スタッフによる美しい塗装で仕上げます。クリア塗装代20,000円。

◆スピードナット
価格 190円/個(税・工賃別)
スピードナットアンダーパネルの取り付けなどに使われているスピードナットですが、ノーマルのものは少々作りがやわです。
そこでちょっと強度を増したものを作りました。
またステンレス製ですので、錆に強いです。
スピードナット

■デュフューザー・アンダーカバーを取り付けるボルトもご用意しています。
製品名 価格(税別)
M5 ステンレス製ボルト・ワッシャーのセット 200円/セット
M8  ステンレス製ボルト・ワッシャーのセット

650円/セット



◆黒色ステンレスビス
黒色ビス使うところによっては、ステンレスの地の色では違和感を感じることがあり ます。
そんな時は黒色のビスを使いますが一般にはなかなか手に入りにくいかもしれません。

各種サイズご用意できますのでお気軽にお問い合わせください。

◆フュエルキャップ・カーボンステッカー
価格 1,200円(税・工賃別)
カーボンカバー
3Mのダイノックシートを使ったフューエルキャップに貼るステッカーです。
簡単に貼れます。近日施工動画掲載します。
S2エリーゼ・エクシージ用


フューエルキャップ カーボンステッカーの貼り方 動画はここをクリック

◆牽引フック付き・ナンバープレート・ブラケット
価格 12,000円(税・工賃別)

牽引フックJAE-Racing
JAERacingの定番商品。
けん引フックとナンバープレートブラケットのセットです。
ナットひとつでナンバープレートが外せるのでサーキット走行をするときもお手軽です。
色はレッドとイエローがあります。
EXIGE2は他のシリーズと異なりますので通販の場合、車種とフックの色を明記ください。

■牽引フック付きナンバーステー 適合表
  Elise Mk1 Exige Mk1 Elise Mk2
2007以前
Elise Mk2
2007以降

Exige Mk2

Elise
2011以降
117FLBシリーズ × × ◎※1
122FLBシリーズ
※1・要ライセンス・マウント取り外し


◆ナンバープレート・ブラケット用カッティング・シート
価格 1,500円(税・工賃別)

牽引フック
ナンバープレートブラケットのイメージを変えるステッカーシールです。
カーボン調・シルバーカーボン調・アルミニューム調の3種がありますので、通販の際は明記ください。


◆牽引フック付き・ナンバープレート・カーボンブラケット
価格 22,000円(税・工賃別)
JAERacing牽引フック付き・ナンバープレート・カーボンブラケットJAE-Racing
定番商品のフロントフックとナンバープレートブラケットのセットのブラケットをCFRPで製作した製品です。
カーボンFRPを使用したことにより140グラムの軽量化実現。
色はレッドとイエローがあります。
EXIGE2は他のシリーズと異なりますので通販の場合、車種とフックの色を明記ください。

また、カーボンブラケット単品もご用意しました。価格¥15,000(税別)です。
JAERacingナンバープレート・カーボンブラケット

◆リア・レーシングトーイングフック トヨタエンジン搭載車用
価格 19,000円(税・工賃別)
牽引フック
ELISEフェーズ2トヨタエンジン搭載車用(ELISE MK2/111R/EXIGE 2)のリヤけん引フックです。
レッドとイエローの2色を用意してありますので、通販でのご注文の場合は色の明記をお忘れなく。

※サーキット走行時の装着を前提に製作していますので、 リアグリル(メッシュガーニッシュ)は取り外してご使用ください。また純正以外のマフラーを装着されている場合、出口形状の取り回しや形状によって装着できない場合がありますので、ご注意ください。

◆リア・レーシングトーイングフック ローバーエンジン搭載車用
価格 19,000円(税・工賃別)
牽引フック
ELISEフェーズ2ローバーエンジン搭載車用のリヤけん引フックです。
レッドとイエローの2色を用意してありますので、通販でのご注文の場合は色の明記をお忘れなく。

※サーキット走行時の装着を前提に製作していますので、 リアグリル(メッシュガーニッシュ)は取り外してご使用ください。また純正以外のマフラーを装着されている場合、出口形状の取り回しや形状によって装着できない場合がありますので、ご注意ください。

◆Bosch エアロツインマルチ
価格 3,740円(税・工賃別)
ワイパー
ボッシュ製ワイパーブレード エアロツインマルチ。
次世代のエアロダイナミックフォルム!

エアロツインマルチの詳しい説明

「Aerotwin Multi」は1999年から数多くの欧州車に幅広く純正採用されている「Aerotwin」に、汎用性を加えた次世代のワイパーブレード。国産車と右ハンドル輸入車の U フック対応。

・ エアロダイナミクスフォルム
上部前面が全てスポイラーフォルムとなっているため、高速走行時にも浮き上がりのない確実なワイピングでクリアな視界と、ワイパー作動時、停止時の風切音の低減も同時に実現。

・ 革新的な構造
従 来のワイパーブレードに存在するエレメント接続部の結合が無いため、ブレードの全高を抑えたデザインが可能となり、外観のスマートさも去ることながら車内 からの視界も遮りの少ないスリム設計。また金属エレメントを使用しない事により、重量の低減を実現し錆の心配も皆無。

・ インテリジェントテンションストリップ
特徴的なアーチを描くストリップ形状。このカーブがフロントガラス面へ均一な接地圧力を掛け、拭きムラやビビリを低減し、ラバー部の耐摩耗性もアップ。

・ マルチ U フックアダプター(9×3と9×4に対応)
国産車・輸入車(右ハンドル)ともに幅広い適合が可能。(適合表参照)

・ リフィール(替えゴム)対応
通常タイプのワイパーよりも簡単手順でスピーディな交換作業が可能。

・ 二層構造ラバーおよびコーティングラバー
優れた反転性を持たせる柔軟なベースラバーと確実な拭きと耐久性で実現するラバーリップ部。さらに、コーティングラバー採用により滑らかなワイピングを実現。


◆ウオッシャータンクキャップ(トヨタEG車用)
価格 1,900円(税・工賃別)
ウオッシャータンクキャップ(トヨタEG車用)
ウォッシャータンクのキャップは無くしてしまうととても困りますね。機能的のもそうですが、パーツ購入の際も実は大変なのです。なぜなら純正パーツで取り寄せようとするとassembly交換となり、うん万円のパーツになってしまうのです。そこでBSKはぴったりサイズのキャップを見つけたので販売します。

◆リヤカーボンウィング S1用
価格 100,000円(税・工賃別)
リヤカーボンウィング重量がノーマル3.2Kから2kになります

S2エリーゼにも装着可能です。
ご相談ください。

■表示価格について■
BSKオンラインパーツカタログに記載表示している価格及び仕様は予期なく変更することがあります。
また、最新の価格を掲載するよう心がけておりますが、リアルタイムな表示ではないためご注文時に実際の価格との差が生じてしまうこともあることをご了承ください。特に輸入パーツは為替レートの変動が大きい昨今この傾向が強いこともご承知おきください。
■掲載商品はロータスエリーゼ、エキシージその他適用車種の性能アップに伴う為、予告無く形状及び構造の変更を行う事があります。
■弊社製品を弊社で想定している適用車種以外の他車種に流用する場合は、購入者が一切の責任を持ち、不具合があった場合は購入者が一切の責任を持つ事とします。
 

 


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