| ■表示価格は税別本体価格です |
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| ◆１４０馬力パフォーマンスキット |
価格 210,000円（税・工賃別） |
 エリーゼスタンダード１２０馬力Kエンジン用のパフォーマンスキットです。
特徴はスタンダードエンジンの電気モータの様な出力特性が高回転型にがらりと変わります。
エリーゼとの相性は抜群です。
エンジンを高回転までつい回したくなりますので、スピードの出し過ぎとガソリンの無駄使いにご注意を！！
腰下もノーマルでOK。
エンジンライフ、耐久性にも影響はありません。
ノーマルＥＣＵ（コンピュータ）で制御できます。
ＰＴＰが推奨しているジャンスピードのインテークマニホールドとスポーツキャタ、さらに当社オリジナルマフラーとの組み合わせでノーマルＶＶＣには負けないかも。
バラ売りも可能ですので、すでにビッグスロットルやアルミサージタンクをつけていても大丈夫です。
●アルミサージタンクキット￥79,000-
●ビッグスロットル５２パイ ￥28,000-
●カムシャフトセット（オイルシール/タペットカバーパッキン付き） ￥125,000-
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| ◆ローバーK
１８用ハイカム |
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弊社で取り扱っているK18用ハイカムのスペックを掲載します。
| NO |
Application |
PowerBand
（RPM） |
Duration |
ValveLift |
Valve
Clearance |
| Inl Exh |
Inl Exh |
| 1 |
FAST ROAD N/AECU対応 |
2000-7000 |
260deg 260deg |
9.65 9.65 |
HYDRAULIC |
| 2 |
FAST ROAD N/AECU対応VVCexhaustcamshaft |
2000-7000 |
NA 264deg |
N/A 9.86 |
HYDRAULIC |
| 3 |
ULITIMATE ROAD ECU変更 |
2500-7500 |
274deg 274deg |
11.00 11.00 |
HYDRAULIC |
| 4 |
ULITIMATE ROAD ECU変更 |
2800-7800 |
276deg 276deg |
11.18 11.13 |
0.20??? 0.25 |
| 5 |
SUPRINT/HILL CLIMB ECU変更 |
3200-8000 |
280deg 280deg |
11.23 11.18 |
0.20??? 0.25 |
| 6 |
RACE/SPRINT ECU変更 |
4500-8500 |
290deg 280deg |
11.68 11.18 |
0.25??? 0.30 |
上記の商品お取り寄せ、取り付けお任せください。 |
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Kシリーズエンジンスープアップ用パーツ一覧を別ページにて掲載しています。 |
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| ◆強化ヘッドガスケット forローバー |
価格 18,000円（税・工賃別） |
ローバーエンジン用強化ガスケットです。
詳しくはこちら
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| ◆プラグホールカバー for S1 |
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S1エリーゼのスパークプラグ浸水防止のためのカバーです。
ケントスピードさんの製品。
タペットカバーの上からかぶせて使います。
クロゲル仕上げとカーボン地を生かした仕上げがあります。
赤いプレートは元々付いているものを流用します。
| 仕様 |
価格（税・工賃別） |
| FRPクロゲル |
￥28,000- |
| カーボン |
￥47,000- |
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| ◆アルミ燃料タンク for ローバーE/G搭載車 |
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軽量で容量もアップしているアルミ製燃料タンクです。
S1エリーゼ・エキシージ/340R/S2エリーゼ等ローバーエンジン搭載車用。
最近、車検、エリーゼ点検をおこなっていると
オリジナルスチールタンクの腐食によるガソリン漏れをよく発見します。
S1エリーゼ、エキシージ、３４０R 特に走行距離の少ない車両は要注意。
ガソリン臭かったりしたら気にしてみてください。
ガソリン漏れは危険です。
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ノーマル |
容量48Lタイプ |
容量60Lタイプ |
| タンク重量 |
１０．８０ｋｇ |
６．６５ｋｇ |
８．６５ｋｇ |
| タンク容量 |
３８L |
４８L |
６０L |
| 価格（税・工賃別） |
- |
\144,000- |
\184,000- |
※価格はお気軽にお問い合わせください。 |
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| ◆スロットル リンク キット |
価格 14,000円（税・工賃別） |
リブを設けることにより高い剛性を実現しています→ |
純正のスロットルリンクはちょっと頼りないものです。
この製品は剛性を高め、モリブデン含有ブッシュを使用することでスムーズでガタの無い動きを実現します。
また、アクセルロッド取り付けの位置を選べるので、レバー比によりハイスロットル化が可能です。
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| ◆エンジンマウントブッシュ for ローバーE/G |
価格 12,000円（税・工賃別） |
ローバーエンジン搭載車用のエンジンマウントブッシュです。
硬度70ですので、エンジンの振動も程よく吸収しつつ、位置決めもばっちりです。
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| ◆シリコンキャップ |
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作業時の配管を塞ぐシリコン製キャップ。
レッドとブルーを設定しています。
■用途:メーター配管、バキューム配管、冷却液配管、オイルキャッチタンク、ブローオフ等の栓として
※使用するパーツに適合するサイズをお買い求めください。漏れの原因となります。
※サイズにより入り数が異なります。ご注意ください。
| サイズ |
品番（カラー） |
入り数 |
価格（税別） |
| ４φ |
328328 |
５個入り |
￥1,000- |
| 328335 |
| ６φ |
328342 |
５個入り |
￥1,000- |
| 328359 |
| ８φ |
328366 |
５個入り |
￥1,000- |
| 328373 |
| １２φ |
328380 |
３個入り |
￥1,000- |
| 328397 |
| １５φ |
328403 |
３個入り |
￥1,000- |
| 328410 |
| ２０φ |
332752 |
２個入り |
￥1,500- |
| 332769 |
| ３０φ |
222776 |
２個入り |
￥1,800- |
| 332783 |
| ３４φ |
332790 |
２個入り |
￥2,100- |
| 332806 |
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| ◆PRO-TEC XEP-17R |
価格 6,800円（税・工賃別） |
 ○エンジンのパワーアップ
○エンジンのレスポンスアップ
○エンジンの焼き付き防止
○タービンの軸受の焼き付き防止
○エンジン内部の洗浄効果
○LSDのイニシャルトルクアップ
○ スムースなシフトチェンジ
PRO-TEC XEP-17Rは摺動面の摩擦を利用して、一瞬にして摺動面を平滑にし、メタルのみに作用しエンジンの能力を最大限に引き出します。添加方法も使用部位のオイル容量の５〜７％をオイル注入口から添加するだけ、と誰でも簡単に添加できます。即効性が非常に高く、オイル交換毎の添加も必要ありません。効果はオイル交換２〜３回分ほど持続します。
メタルそのものに摺動効果が得られるため、油膜切れによる焼き付きも発生しにくくなります。また、金属の摺動する部分のほとんどに添加が可能なため、XEP-17Rだけで、上記7つの効果を得ることができます。
●メタルトリートメントによる摩擦の軽減
エンジン内部や、ギアボックス、駆動系各部には常に摩擦が発生しています。この摩擦が摺動・回転部を磨耗させると共に、不必要な発熱を引き起こしています。さらに摩擦は、馬力をロスさせると共に、部品を短命にし、オイル自体の劣化を早めています。
プロテクXEP-17Rは、この摩擦熱自体を利用して金属表面の凸凹をほとんど瞬間的に平滑にしますので、エンジンの能力を最大限に引き出します。プロテク・メタルトリートメントはあなたの愛車を最良な状態に保つための最適なケミカルチューンを施します。
●オイル寿命の延長とエンジン内部のクリーニング
プロテクXEP-17Rの効果は、すでに述べたメタルトリートメントだけではありません。アメリカ最新技術が生み出した新しい酸化防止剤と清浄分散剤が含まれていますので、ご使用のオイルを十分に補強・強化します。つまりプロテクを使用することによって一般市販のオイルの寿命が長くなると同時に、このオイル中のワニス・スラッジなどが除去され、愛車のエンジン内部がクリーンに保たれます。
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■表示価格について■
BSKオンラインパーツカタログに記載表示している価格及び仕様は予期なく変更することがあります。
また、最新の価格を掲載するよう心がけておりますが、リアルタイムな表示ではないためご注文時に実際の価格との差が生じてしまうこともあることをご了承ください。特に輸入パーツは為替レートの変動が大きい昨今この傾向が強いこともご承知おきください。
■掲載商品はロータスエリーゼ、エキシージその他適用車種の性能アップに伴う為、予告無く形状及び構造の変更を行う事があります。
■弊社製品を弊社で想定している適用車種以外の他車種に流用する場合は、購入者が一切の責任を持ち、不具合があった場合は購入者が一切の責任を持つ事とします。
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