ボデイショップ小林トップページ
エリーゼ・エキシージ車両修理
FRPリペア補修
カーベンチ
インテリア
ペイント 塗装 全塗装
メンテ 整備

BSKカード
アクセス コンタクト
リンク

 LOTUS ELISE&EXIGE
パーツ
BSKワークギャラリー
中古委託販売
レース

PFCブレーキローターキャンペーン中
エリーゼ・エキシージ専用シートセット
インジェクタークリーニング
足回りのリフレッシュ
ミッションオーバーホール


SEV

■通信販売について
■送料・代引き手数料について
■個人情報の取り扱いについて
■通信販売における法に基づく表記
※修理代金および取付工賃は、代引きでのカード決済はご利用いただけません。

通販のお申し込みは電話・FAX・メール・注文フォームでお受けしています。
通販注文用フォーム
別ウインドウで開きます。

ローン
■ローンのお取り扱いについて
BSKでは、新車・中古車の販売・車検費用・板金修理・各パーツ販売等のお支払いをローンにすることも可能です。お気軽にご相談ください。
ローンについての詳しくはこちらで

■自動車保険の加入の相談・申込
BSKでは、東京海上日動及び日本興亜損保の自動車保険代理店をやっておりますので、保険加入のご相談やお申し込み等お気軽にご相談ください。

有限会社BSK
〒146−0082
東京都大田区池上3−1−8
  第二京浜ビル1階
TEL:03-3754-8611
FAX:03-3755-4222
sales@bsk96.com


エリーゼ・エクステリア系パーツ


S2エキシージ用インタークーラー

S2エキシージ用インタークーラー関連パーツ

S2エキシージのインタークーラー系パーツをまとめてみました。

240CUPでサーキットの周回を重ねると徐々にたれてくるエンジン。
いろいろ探っていると吸気温度が上がってしまうとデトネーション(異常燃焼)を起こさせまいとするコンピューターが燃焼効率を下げる方向でコントロールしてしまっているようです。
そこで一番手っ取り早い方法が吸気温度を下げること。

ということで大型インタークーラーをご紹介。


BIGインタークーラー
エキシージ インタークーラー

ノーマルよりも大きな容積を持つインタークーラーで冷却効果アップ。

容量大きくすることでレスポンスの問題が心配されましたが、BSK240CUPオレンジ号に装着しエリーゼ・スーパーテックでの実戦テストの結果問題なく冷却能力のアップができると確信しリリースしました。

価格 140,000円(税・工賃別) 


カーボンケプラー・インタークーラーダクト
S2エキシージ用インタークーラーダクト

スーパーチャージド・エキシージのインタークーラーに導風するダクトをカーボンケブラーで制作しました。
ノーマルはABS樹脂製ですので、こちらに変更することでレーシーな雰囲気が数段増します。

↓カウル側
S2エキシージ用インタークーラーダクト

↓コア側(ノーマル形状)
S2エキシージ用インタークーラーダクト

NEW!コア側(サイドインテークからのダクトパイプ接続パイプ付き)
エキシージ インタークーラーダクト
弊社のサイドエアスクープを使用した際に流入エアをインタークーラーへ導く施工事例が増えましたので、ダクトパイプを接続しやすくするパイプをつけたものを追加しました。
空気の流れを整えるためのプレートも備えています。

室内からのショット。
どんと見えるダクトがカーボンケブラーなので、レーシーな雰囲気が120%アップ!
ノーマルの黒いABSとは比べ物になりませんよ。

  価格 (税別)
カウル側 46,700円
コア側(ノーマル) 24,000円
コア側(サイドパイプ付き) 48,000円
カウル側コア側(ノーマル)セット 63,630円
カウル側コア側(サイドパイプ付き)セット 90,488円


インタークーラーダクトのカウル側コア側セットとインタークーラーパイプを同時にお買い求めいただくと129,690円でご提供させていただきます。単品購入合計では144,100円の商品です。

カウル側コア側ダクトとインタークーラーパイプのセット価格 129,690円(工賃別)



インタークーラー・ウォータースプレーコントローラー
インタークーラー・ウォータースプレーコントローラー さらに積極的な冷却手段として、インタークーラーのコアに向かって水を噴射し、その気化熱を利用して冷やすという方法があります。
その制御をしてくれるのが、このコントローラー。
噴射制御は、噴射時間1〜5秒(1秒間隔)、噴射時間3秒、4秒、5秒、7秒、9秒を任意で選択、組み合わせが出来ます。
さらに、連続噴射(トータル15秒〜3分)、指定回転以上で噴射、タンクが空になると自動停止など便利な機能も装備しているすぐれもの。
I.W.C. キット内容 ●I.W.C.本体  ●両面テープ×2
●Wサポート端子×3 
●スペアヒューズ 10A ●取扱説明書

価格 14,800円
(税別)

I.W.C.ノズルキット
キット内容
●ノズル×1 ●汎用ステー×1 
●六角ナット×1 ●ワンウェイバルブ×1 
●ビニールホース ●インシュロックタイ×5
●取扱説明書
価格 4,800円
(税別)



エアダクトホース(黒)

エアダクトホースエアダクトホース
50mm径、長さ1mのエアダクトホースです。
使用可能温度域 -50°C 〜 200°C
価格 12,000円(税・工賃別)


熱収縮チューブ
熱収縮チューブ熱収縮チューブ
エアダクトホースを接続するときに便利な熱収縮チューブです。
上右写真の様な状態でドライヤーで熱を与えて収縮させるとホースが綺麗に処理できます。
価格 3,000円/個(税・工賃別)
  カーボンケブラー・インタークーラーパイプ(生産終了・在庫無・生産予定無)


スーパーチャージド・エキシージのインタークーラー用パイプをカーボンケブラーで制作しました。
ノーマルはアルミダイキャストですので、こちらに変更することでレーシーな雰囲気が数段増します。

軽量化の目的で製作しましたが、副産物で冷却効果もある事が分かりました。
純正のアルミパイプは素材の性質でパイプそのものがエンジンの熱や吸気温度の影響で温度が上がってしまいます。
夏場、インタークーラーのIN側のパイプの温度は仕方ないとしてもOUT側のパイプをサーキット走行後触ってみると
びっくりするくらい熱くなっています。熱伝導性の高いアルミパイプの弱点ともいえますね。
しかし、弊社のカーボンケブラー・インタークーラーパイプに交換後、同じ条件で走った後OUT側パイプを触るとひんやりとしか感覚。まあ、冷却というよりも断熱効果が高いので、インタークーラーで冷やした空気をエンジンルームの熱に影響されずそのまま運べるという効率の良いシステム構築ができた結果と考えています。

2009年もエリーゼスーパーテックを1シーズン走り、素材を変えるだけでこんなに違うのかと改めて感じました。
レース後半戦、夏場からBSKオレンジ号のドンドン、ストレートスピードが上がっているのが証明です。


S2エキシージ用インタークーラー
BSK240cupのエンジンルームです。
フルキット装着。さらにウオータースプレー装備で吸気温度対策は十分です。

現在カーボンケブラーインテークパイプは生産終了しました。

S2エキシージ用インタークーラー
ダクト部をサイドから見たところです。
カーボンケブラーの生地目、レーシーでカッコイイと思いませんか?

さらなる冷却の手段もご紹介しましょう。
BSK240cupオレンジ号の場合、リアサイドサイドスクープからの外気をここに導くことでインタークーラー冷却用の空気量を増やしています。上の写真で手前に見えるオレンジ色のダクトパイプがそれです。反対側にもついています。
詳しくはサイドエアスクープのページでご覧ください。


 


©BODYSHOP-KOBAYASHI.COM