S2エキシージ用インタークーラー関連パーツ
S2エキシージのインタークーラー系パーツをまとめてみました。
240CUPでサーキットの周回を重ねると徐々にたれてくるエンジン。
いろいろ探っていると吸気温度が上がってしまうとデトネーション（異常燃焼）を起こさせまいとするコンピューターが燃焼効率を下げる方向でコントロールしてしまっているようです。
そこで一番手っ取り早い方法が吸気温度を下げること。
ということで大型インタークーラーをご紹介。
BIGインタークーラー
ノーマルよりも大きな容積を持つインタークーラーで冷却効果アップ。
容量大きくすることでレスポンスの問題が心配されましたが、BSK240CUPオレンジ号に装着しエリーゼ・スーパーテックでの実戦テストの結果問題なく冷却能力のアップができると確信しリリースしました。
価格 147,000円（工賃別）
カーボンケブラー・インタークーラーパイプ
スーパーチャージド・エキシージのインタークーラー用パイプをカーボンケブラーで制作しました。
ノーマルはアルミダイキャストですので、こちらに変更することでレーシーな雰囲気が数段増します。
軽量化の目的で製作しましたが、副産物で冷却効果もある事が分かりました。
純正のアルミパイプは素材の性質でパイプそのものがエンジンの熱や吸気温度の影響で温度が上がってしまいます。
夏場、インタークーラーのIN側のパイプの温度は仕方ないとしてもOUT側のパイプをサーキット走行後触ってみると
びっくりするくらい熱くなっています。熱伝導性の高いアルミパイプの弱点ともいえますね。
しかし、弊社のカーボンケブラー・インタークーラーパイプに交換後、同じ条件で走った後OUT側パイプを触るとひんやりとしか感覚。まあ、冷却というよりも断熱効果が高いので、インタークーラーで冷やした空気をエンジンルームの熱に影響されずそのまま運べるという効率の良いシステム構築ができた結果と考えています。
2009年もエリーゼスーパーテックを１シーズン走り、素材を変えるだけでこんなに違うのかと改めて感じました。
レース後半戦、夏場からBSKオレンジ号のドンドン、ストレートスピードが上がっているのが証明です。
価格 77,070円（工賃別）
カーボンケプラー・インタークーラーダクト
スーパーチャージド・エキシージのインタークーラーに導風するダクトをカーボンケブラーで制作しました。
ノーマルはＡＢＳ樹脂製ですので、こちらに変更することでレーシーな雰囲気が数段増します。
↓カウル側
↓コア側（ノーマル形状）
↓NEW!コア側（サイドインテークからのダクトパイプ接続パイプ付き）
 弊社のサイドエアスクープを使用した際に流入エアをインタークーラーへ導く施工事例が増えましたので、ダクトパイプを接続しやすくするパイプをつけたものを追加しました。
空気の流れを整えるためのプレートも備えています。
室内からのショット。
どんと見えるダクトがカーボンケブラーなので、レーシーな雰囲気が120％アップ！
ノーマルの黒いABSとは比べ物になりませんよ。
| カウル側 |
価格 ４９，０３５円 |
| コア側（ノーマル） |
価格 ２５，２００円 |
| コア側（サイドパイプ付き） |
価格 ５０，４００円 |
| カウル側コア側（ノーマル）セット |
価格 ６６，８１２円 |
| カウル側コア側（サイドパイプ付き）セット |
価格 ９５，０１２円 |
インタークーラーダクトのカウル側コア側セットとインタークーラーパイプを同時にお買い求めいただくと１３６，１７５円でご提供させていただきます。単品購入合計では１５１，３０５円の商品です。
カウル側コア側ダクトとインタークーラーパイプのセット価格 １３６,１７５円（工賃別）
インタークーラー・ウォータースプレーコントローラー
さらに積極的な冷却手段として、インタークーラーのコアに向かって水を噴射し、その気化熱を利用して冷やすという方法があります。
その制御をしてくれるのが、このコントローラー。
噴射制御は、噴射時間1〜5秒(1秒間隔)、噴射時間3秒、4秒、5秒、7秒、9秒を任意で選択、組み合わせが出来ます。
さらに、連続噴射(トータル15秒〜3分)、指定回転以上で噴射、タンクが空になると自動停止など便利な機能も装備しているすぐれもの。
| I.W.C. キット内容 |
●I.W.C.本体
●両面テープ×2
●Wサポート端子×3
●スペアヒューズ 10A
●取扱説明書 |
価格 15,540円 |
I.W.C.ノズルキット
キット内容 |
●ノズル×1 ●汎用ステー×1
●六角ナット×1 ●ワンウェイバルブ×1
●ビニールホース ●インシュロックタイ×5
●取扱説明書 |
価格 5,040円 |
エアダクトホース（黒）
 
50mm径、長さ1ｍのエアダクトホースです。
使用可能温度域 -50°C 〜 200°C
価格 12,600円（工賃別）
熱収縮チューブ
 
エアダクトホースを接続するときに便利な熱収縮チューブです。
上右写真の様な状態でドライヤーで熱を与えて収縮させるとホースが綺麗に処理できます。
価格 3,150円／個（工賃別）
まとめてお買い得！
インタークーラー・パイプ・ダクトフルキット
お買い得なフルキットはいかがでしょうか。
BIGインタークーラキット（金具＆ホース付き） ￥１４７０００
カーボンケプラーインタークーラーダクト カウル側 ￥４９０３５
カーボンケプラーインタークーラーダクト コア側 ￥２５２００
カーボンケプラーインタークーラーパイプ ２本セット ￥７７０７０
上記４点を別々に購入した場合、合計２９８，３０５となりますがセットでお買い求めいただくと２６８，４７５円でご提供させていただきます。
価格２６８，４７５円
（工賃別）
BSK240cupのエンジンルームです。
フルキット装着。さらにウオータースプレー装備で吸気温度対策は十分です。
ダクト部をサイドから見たところです。
カーボンケブラーの生地目、レーシーでカッコイイと思いませんか？
さらなる冷却の手段もご紹介しましょう。
BSK240cupオレンジ号の場合、リアサイドサイドスクープからの外気をここに導くことでインタークーラー冷却用の空気量を増やしています。上の写真で手前に見えるオレンジ色のダクトパイプがそれです。反対側にもついています。
詳しくはサイドエアスクープのページでご覧ください。
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